Un tracteur routier est un camion spécialement conçu pour tracter une remorque lourde. Il est équipé d'un moteur puissant et d'un châssis robuste, ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises sur de longues distances et les missions logistiques. Ces véhicules sont souvent utilisés pour transporter des chargements volumineux, tels que des conteneurs ou des conserves. Ils offrent une conduite et une maniabilité efficaces, ainsi qu'une consommation de carburant économique.

| Marque | SHACMAN |
| Type d'entraînement | 6×4 |
| Principaux modèles | F2000, F3000, H3000, X3000, X5000, X6000 |
| Type de carburant | Diesel, GNL, GNC |
| Chevaux-vapeur | 340 HP, 380 HP, 400 HP, 420 HP, 430 HP, 460 HP, 500 HP, 550 HP, 630 HP |
| Norme d'émissions | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI |
| Moteur | Weichai WP10, WP12, WP13, WP15 ; série Cummins |
| Transmission | Fast Gear 12 vitesses, 16 vitesses manuel / AMT |
| Essieu avant | 7,5 T, 9 T, 9,5 T |
| Essieu arrière | 13T, 16T, essieu MAN Technology |
| Empattement | 3 175 + 1 400 mm, 3 300 + 1 350 mm, 3 775 + 1 350 mm |
| Poids à vide | 8,8 à 11 tonnes |
| PTC | 25 tonnes |
| Capacité de traction | 30 à 80 tonnes |
| Réservoir de carburant | 300 L, 400 L, 600 L, 760 L en alliage d'aluminium |
| Pneu | 12.00R20, 12R22.5, 315/80R22.5 |
| Direction | LHD (conduite à gauche) / RHD (conduite à droite) |
| Cabine | Toit plat, toit surélevé, double traverse |
| Système de freinage | WABCO, ABS, EBS, système de freinage pneumatique à double circuit |
| Candidature | Logistique longue distance, transport par conteneurs, secteur minier, construction |








