Um camião trator é um camião especificamente concebido para rebocar um reboque pesado. Possui motores potentes e um chassis robusto, adequado para o transporte de mercadorias em longas distâncias e para tarefas de logística. Estes veículos são frequentemente utilizados para transportar cargas de grandes dimensões, tais como contentores ou produtos enlatados. Oferecem uma condução e manobrabilidade eficientes, bem como um consumo de combustível económico.

| Marca | SHACMAN |
| Tipo de unidade | 6×4 |
| Principais modelos | F2000, F3000, H3000, X3000, X5000, X6000 |
| Tipo de combustível | Diesel, GNL, GNC |
| Potência em cavalos | 340 HP, 380 HP, 400 HP, 420 HP, 430 HP, 460 HP, 500 HP, 550 HP, 630 HP |
| Norma de emissões | Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, Euro VI |
| Motor | Weichai WP10, WP12, WP13, WP15; série Cummins |
| Transmissão | Fast Gear de 12 velocidades, 16 velocidades – Manual / AMT |
| Eixo dianteiro | 7,5T, 9T, 9,5T |
| Eixo traseiro | 13T, 16T, Eixo com tecnologia MAN |
| Distância entre eixos | 3175+1400 mm, 3300+1350 mm, 3775+1350 mm |
| Peso em ordem de marcha | 8,8-11 toneladas |
| PBT | 25 toneladas |
| Capacidade de tração | 30-80 toneladas |
| Depósito de combustível | 300L, 400L, 600L, 760L em liga de alumínio |
| Pneu | 12.00R20, 12R22.5, 315/80R22.5 |
| Direção | LHD (volante à esquerda) / RHD (volante à direita) |
| Cabine | Telhado plano, telhado alto, cama dupla |
| Sistema de travões | WABCO, ABS, EBS, travão pneumático de circuito duplo |
| Candidatura | Logística de longo curso, transporte de contentores, mineração, construção civil |








